«Штрафстоянка на самом деле называется «задержание транспортного средства» — это мера обеспечения», — отметил он. По его словам, задержание автомобиля применяется, прежде всего, для пресечения правонарушения и установления личности водителя. Отмечается, что одним из наиболее распространённых оснований для эвакуации становится остановка под знаком 3.27 «Остановка запрещена», в том числе в зоне действия таблички 8.24 «Работает эвакуатор». «Задача меры обеспечения: первое — это пресечь административное правонарушение, то есть негативное воздействие, а второе — это установление личности нарушителя», — пояснил собеседник. В случае с каршерингом машину со спецстоянки обычно забирает сама компания, добавил эксперт. При этом ей не обязательно оплачивать штраф и эвакуацию до получения автомобиля: организация получает документы, включая акт выполненных перевозочных и погрузочно-разгрузочных работ, а также протокол и постановление, подчеркнул эксперт. «Каршеринговая компания свои автомобили забирает сама», — сказал эксперт. После этого сервис может потребовать компенсацию с пользователя автомобиля в досудебном порядке, предупредил Попов. По его словам, если условия пользовательского соглашения предусматривают, что штрафы и другие платежи, связанные с административными правонарушениями, возлагаются на клиента, компания вправе удержать сумму с его счёта автоматически. Если взыскать средства таким способом невозможно, каршеринговая компания может самостоятельно оплатить штраф и сопутствующие расходы, а затем обратиться в суд с регрессным иском, добавил Попов. В таком случае к сумме затрат могут добавиться судебные издержки, включая расходы на юридические услуги, предостерёг эксперт. «Но конечным плательщикам будет всё равно тот, кто совершил нарушение», — заключил собеседник. Ранее автоэксперт Софья Свечниковаобъяснила, как взыскать ущерб с виновника ДТП без ОСАГО.