«Существуют технологии проверки ремней, которые применяются и при проведении технического осмотра. И там нет каких-то особых механизмов, которые бы имели скрытые проблемы с работоспособностью», — поделился он. Что касается пиропатронов, то они тоже проверяются, но частично, продолжил специалист. «Тут проверяется лишь работоспособность электрической части. То есть в нужный момент спираль будет нагревать пороховой заряд, чтобы он взорвался. А вот взорвётся ли пороховой заряд — тут нельзя ничего сказать», — отметил он. Вероятность того, что пиропатрон ремня безопасности в старом автомобиле не сработает, — выше, добавил Попов. «Нет внятной технологии проверки порохового заряда. Поэтому если есть возможность и хочется быть более уверенным при поездках, то имеет смысл поставить новый пиропатрон. Особенно если есть возможность поставить штатный», — посоветовал он. Ранее автоэксперт Евгений Ладушкин рассказал, чтопроблемы с АКБ можно выявить при работе сигнализации.